Объединяя души и страны.
Февраль. Море. Горы. Солнце. Старинная Яхта, на которой развивается красный флаг с белым полумесяцем и звездой. Мотоциклы и прекрасные леди за рулём мощных байков. Сон? Нет. Это Lady's Bike & Boat Tour .
Сейчас я расскажу вам об удивительном путешествии на мотоциклах и яхте по Турции, в котором мне довелось побывать совсем недавно. Так что усаживайтесь по удобнее, берите вкусняшки, потому что рассказ будет длинным. Но смею, надеется, что интересным.
Для начала я просто расскажу, как я туда вписалась и в чем заключается идея таких путешествий. Начнём с того, что почти в любой солнечной и тёплой стране нет такого понятия, как мотосезон, люди катаются на скутерах и мотоциклах круглый год. Поэтому многие туристы, приезжая в теплые края, берут в аренду байк, чтобы быстро и с комфортом перемещаться на большие расстояния не тратя время на пробки. Но в Турции все не так просто. Цены на аренду именно мотоциклов просто атомные, взять мотоцикл в аренду не просто и даже весьма состоятельные люди не идут на это. А если мотоциклисту арендовать машину? Кайф не тот.
И вот Мурат Пура, старейший член HOG Турции, организовал турфирму, которая предоставляет людям аренду байков. Но не просто аренду байков! Это уникальный, не имеющий аналогов тур, совмещающий в себе поездки на мотоциклах по красивейшему маршруту, путешествие на изумительной старинной яхте, плюс насыщенную экскурсионную программу. Называется эта компания bikeandboattour. Отдельно хочется отметить, что эти туры отлично подходят для людей семейных. Вы можете брать с собой детей, женщин, не ездящих на мотоцикле и даже собачку или ручного попугая. Он очень хорошо будет смотреться на корабле. В общем, представьте себе такую картину. Семейство: папа, мама, дети прилетают в Турцию. В тот момент, когда отец семейства мчит по горным серпантинам на мощном байке и посвистывает от удовольствия, семейство находится на яхте, которая следует параллельным курсом. Они купаются в чистом море, загорают и всячески получает удовольствие. Периодически вся компания объединяется и осматривает достопримечательности, которых в Турции очень много. Ну а вечером - шикарный европейский ужин на яхте, танцы при желании и ночевка в каюте со всеми удобствами. Причем, если детей в путешествии нет, вариантов много. Женщина может ехать на отдельном мотоцикле за рулём, она может ехать пассажиром на мотоцикле, она может плыть на яхте, или же она может передвигаться в комфортном микроавтобусе, если устала от байка или замерзла (что возможно только зимой). Да. Если вы накануне перебрали огненной воды (в Турции она называется раки), или просто хотите отдохнуть от руля, силой никто вас не будет сажать за руль мотоцикла. Вы можете путешествовать на том же автобусе, или на яхте. Туры проходят круглогодично, если вы думаете, что в Турции нечего делать зимой, вы очень глубоко ошибаетесь! Она зимой просто прекрасна и очень напоминает Питерское лето, правда дождя конечно меньше в разы.
Но вернёмся к моему путешествию. Да. Если у кого-то возникают вопросы, как я туда попала, отвечу просто – это счастливый случай, а, вернее, встреча! Игорь Щербаков https://www.facebook.com/igor.scherbakov.712, многим из вас он знаком, это основатель международного фестиваля St.Petersburg Harley Days, который делал этот прекрасный праздник для города 7 лет, с 2011 по 2018 годы, был в эфире MOTORADIO вместе с Муратом в качестве его представителя. Он рассказал об этом интереснейшем туре и предложил мне поехать «на разведку» и прочувствовать весь кайф от яхты, байка, моря и гор самой. Это был своего рода международный пресс-тур. Как многие из вас знают, я работаю на MOTORADIO online ведущей, на Авторадио копирайтером, а ещё я мото журналист и travel блоггер.
16.02.20 День первый. Анталия - Финике.
Солнечным теплым днём в аэропорте города Анталия приземлилось три самолета. Из Санкт-Петербурга, Хельсинки и Вильнюса. Из них вышли три стройные блондинки с мотошлемами в руках. Это и была наша команда Lady's Bike & Boat Tour. А ещё я буду называть нас Ангелы, потому, что Мурат называл нас именно так.
Все участницы тура – реальные мотоциклистки. Кирси (Финляндия) и Реда (Литва) являются мемберами H.O.G. Мурат встретил нас в аэропорту с распростёртыми объятиями. Кирси - самая боевая из нас, села на мотоцикл Harley- Davidson sportster1200 и умчалась за 100 километров, в портовый городок Финике, где нас ожидала яхта. Честно говоря, после бессонной ночи перелётов я была не очень готова сесть за руль, как и Реда. К тому же Реда незадолго до поездки попала в автоаварию и чувствовала себя не совсем идеально. В общем, я прыгнула на хвост огромного кастом Харлея Мурата, а моя литовская подруга поехала на микроавтобусе, управлял которым милый человек по имени Осман. До Финике мы добрались без приключений.
А там нас ждала она - великолепная, деревянная красавица Neslisah. У этой яхты интересная история. Она была построена для османской принцессы Nullisah Sultan в 1998 году и использовалась султаном до его смерти в 2008 году. В 2008 году яхта прошла общий уход и перешла к Осману Майатепеку, потомку Османской империи, который является внуком Энвер Паша и Насье Султан. В 2013 году Осман Маятепек передал яхту нынешним владельцам. И вот на таком поистине царском корабле нам предстояло ночевать!
Но прежде чем отправится ко сну, мы шикарно поужинали, перезнакомились с командой и между собой. Ужин был изумительным! Хозяин яхты Мурат великолепно готовит, и это не типичная турецкая еда типа лаваш-шашык-овощи -сладости. Он готовит поистине высокую кухню, это морские деликатесы, что-то дико вкусное из овощей, европейский десерт. Всё низкокалорийное и не жирное, что порадовало лично меня. После ужина мы еще долго сидели, общались и даже потанцевали. Сразу скажу, отношения в нашей многонациональной компании с первых минут сложились отлично и оставались такими на протяжении всей поездки. Может быть дело в том, что мотоциклисты - это одна большая семья. А может в том, что Мурат очень хороший человек и окружает себя себе подобными. Но ночлег мы расположились каждая в отдельной каюте со всеми удобствами - душем, гальюном и мылорыльными принадлежностями. Спать на яхте очень уютно, она совсем незаметно покачивается, необычное, скажу я вам, ощущение.
17.02.20 День второй. Финике - Демре –Каш.
Утром, кстати довольно рано, мы поднялись, о
тзавтракали (очень вкусно) и начали собираться в дорогу. Этот день нам предстояла провести на мотоциклах. И я пошла знакомится с Экска́либуром. Так звали моего железного коня - кастомную спортивную Хонду. Конечно, я видела его на фото. Конечно, я представляла себе примерно, что это за мотоцикл. Но в реальности все оказалось не так просто. Напомню, что в России я пилотирую маленький и легкий KTM Duke 390, который весит 130 килограмм и управляется как велик. Эта же зверюга по мощности 1200 и весит под 300 кило, не забывайте, что это кастом! В общем, я села на спину Экскалибура и сказала «Ой». «Проедься по пирсу» - велел Мурат, я с замиранием сердца завела красавца (ах, какой звук, какой звук, это же выхлоп Акрапович!!!), осторожно отпустила сцепление и мягко открыла газ. Ничего не особого не произошло, мотоцикл мягко и спокойно просто поехал вперед. Я, местами перебирая ножками, прокаталась по пирсу и вернулась к яхте. «Можешь, умеешь, поедешь» - вынес свой вердикт Мурат.
В общем, мы расселись по коням - я на Экскалибур, Кирси на привычный ей Харлей, а Реда предпочла сегодня побыть пассажиркой Мурата. Погода была великолепна, мягко пригревало солнышко, температура воздуха в 10 утра поднялась градусов до 16. Нам бы такую зиму! В общем, мы выдвинусь из порта и поехали по живописной извилистой горной дороге вдоль моря. Кирси наслаждалась пейзажем и ездой, Реда вовсю фотографировала и кайфовала а я….а я откладывала груды кирпичей, правда, не забывая любоваться пейзажем. Дело в том, что кроме Греции, в которой я водила игрушечный скутер 50 кубов, я никогда не сталкивалась с серпантинами как водитель. Тем более байка с кубатурой в 3 раза больше моего и в 2 раза тяжелее. Надо сказать, Экскалибур рулится очень послушно, это реально комфортный байк. Но. Мне было страшно. Нет, мне было СТРАШНО. Потому что эти бесконечные крутые и закрытые повороты, из –за которых может показаться автомобиль, или фура, для меня среда совсем не привычная. Конечно, немного успокаивал автобус с Османом, который сопровождал нас сзади, но вот за «впереди» я боялась больше, хотя передо мной было два мотоцикла. Тем не менее, я постепенно привыкала к моей мощной белой зверюге и в какой- то момент даже стала немного кайфовать.
В общем, с небольшой скоростью, мы доехали до городка Демре. Древний город Демре можно с уверенностью назвать жемчужиной Турции. Там находится церковь Николая чудотворца, ведь по преданию он был родом именно из этих краёв, которую мы и посетили. Демре располагается в 150 км от Анталии и его население не превышает 26 тысяч человек. До 2005 года этот город носил название Кале, а сегодня его часто именуют Мирой, что не совсем верно. Ведь Мира – это античный город (а точнее руины), который располагается неподалеку от Демре. Побродив по туристическим местам, сделав 100500 фото (мы же девочки) и выпив вкусного турецкого чаю, мы отправились дальше.
С непривычки я начала немного уставать, но тут у нас произошел один эпизод с техникой. Но где вы встречали приключение без приключений? В общем, нужно было ускориться. Поэтому Кирси пересела на Экскалибур, меня посадили в машину к Осману и мы уже без всяких приключений домчались до морского горда Каш, где нас уже ждала красавица Neslisah, которая шла за нами параллельным курсом. Я как водится, тут же полезла в море, но первое купание в этой поездке мне радости не принесло. Всё-таки февраль, это и в Турции февраль. Не прорубь, конечно, но не наплаваешься.
Ужин как всегда был великолепен, а до этого мы прогулялись по набережной Каша. Это абсолютно не туристическая марина, в которой живут владельцы яхт, и кто их обслуживает. Яхты, яхты, яхты…..катера, это невероятно красиво. Пока мы гуляли и любовались закатом, к нам периодически присоединялись реально огромные разговорчивые утки, которых можно трогать, а также кошки и собаки. Вообще в Турции много животных, они все дружелюбные, сытые и не выглядят несчастными, как например в Греции. Вот так насыщенно прошел второй день. Спала я, как вы сами понимаете, как убитая.
18.02.20 День третий. Каш-Биржи.
Утро снова встретило нас солнышком и великолепной погодой. Вообще, берите меня с собой в путешествие, люди! Как правило, там где я с ней все неплохо. Все-таки февраль есть февраль и дождики в Турции бывают, а то и небольшим ураганом. Но нам реально повезло. В общем, в связи с некоторыми техническими моментами мы несколько изменили свой маршрут. Нам предстояло проделать достаточно длинный путь, порядка 500 километров по горным извилистым дорогам вглубь материка. Поскольку в путешествии важна была динамика и скорость, меня посадили для начала в машину, а Кирси выдали уже другой мотоцикл- гигантскую Honda Pun European. Вообще эта женщина-очень хороший и водитель, она может пилотировать абсолютно любой мотоцикл уверенно и красиво. Я лично своей мотосестрой восхищаюсь.
Реда привычно заняла заднюю сидушку Харлея Мурата. За руль Экскалибура сел помощник Мурата на корабле - Али. Он вообще по жизни спортбайкер и белый мотоцикл в его руках заметно оживился и зарычал вкусным звуком Акраповича. Мы выдвинулись в дорогу и без приключений тоже не обошлось. Так вышло, что наша команда разделилась и из-за прихоти навигатора и человеческого фактора, мы поехали к пункту назначения совершенно разными маршрутами. То есть в моей команде осталась я, спортбайк, машина, Али и Осман. А Мурат, Реда и Кирси ехали по другому маршруту на мотоциклах.
Солнышко грело все сильнее, я заскучала в машине и на следующей остановке запрыгнула на хвост Али. Спортивной сидушкой меня не испугать, тем более, когда у тебя такой классный водитель! Не буду утомлять вас долгим описанием дороги, дорога она и в Турции дорога. Правда в Турции она не скучная и очень живописная, потому что бежит среди гор, то поднимаясь к вершинам с потрясающими видами, то спускаясь вниз. Машин, по крайней мере, зимой, не очень много, водят турки адекватно в сельской местности и в небольших городках. Психи попадаются в основном в больших городах типа Анталии, да и то их немного. И возможно, это русские. Чем глубже ты забираешься в горы, тем больше становится вокруг маленьких городков и ферм. Люди ездят в основном на тракторах и сами они совсем другие. В маринах и крупных городах они выглядят ближе к европейцам, носят европейскую одежду. В горных деревушках и мужчины и женщины очень маленького роста, все женщины носят на голове платки, одеты в длинные юбки, или шаровары. А еще им видимо скучно и они любопытные. Потому что когда мы останавливались спросить дорогу у одного, сбегалось пол деревни. В дороге мы остановились поесть.
Немного расскажу вам про еду. Дело в том, что мой близкий друг, насмотревшись ютуб тревел блогеров, сказал, что мне непременно нужно отведать блюдо местного стрит фуда под названием Кукареч. Так вот в придорожном ресторане, где мы остановились, кукареча не было. И там вообще не было баранины. Не было баранины, Карл! В Турции, где стада баранов бродят повсюду и даже попадаются в Анталии. В общем, пришлось есть говядину она, кстати, очень вкусная. Надо отметить, что к основному блюду всегда подается много закусок- красный лук, овощи, какие-то соленья, лаваш, соусы, сыр. Все это, на мой взгляд, довольно вкусно. А какой там шикарный айран! Кирси вот его не заценила, не поняла, что то это и ей он показался невкусным. Зато я отвела душу. Но хватит о еде, продолжим наше путешествие.
К вечеру в горах стало реально сильно холодать и стемнело. Задубев окончательно, я слезла с Али и пошла в машину. «Как там девчонки и Мурат?» - проносилась у меня в голове, пока я отогревалась в «Мерседесе». Честно говоря, ночная горная дорога - это жесть. С одной стороны как правило, пропасть, фонари хоть и освещают дорогу, но не очень, дороги узкие и бегут то отвесно вниз, то резко вверх, при этом отчаянно петляя. И как я уже сказала, в горах холодно. В общем, я не думаю, что справилась бы с вождением в таких условиях, и Мурат принял очень верное решение, посадив меня и Реду двойками. Однако мы все благополучно добрались до маленького городка Биржи, где остановились в очаровательном старинном бутик отеле Birgi Hotel Saliha hanim Tas Konak , который принадлежит другу Мурата. Место чудесное и очень аутентичное. Дом каменный, ему порядка 150 лет, повсюду дерево. Никаких пластиковых окон, кроватей из Икеи и равнодушных портье. Ощущение, что ты приехал в гости в старинный дом, где тебя очень ждали. Изумительное место. Я всем его рекомендую, кого может занести в эти края. Отлично отужинав на этот раз, блюдами турецкой кухни, отогревшись теплой беседой и частично раки, мы разошлись по комнатам.
19.02.20 День четвёртый . Биржи- Эфес- Мармарис.
Сразу скажу, сон был прекрасен. Но недолог. Что такое маленький турецкий город в горах? Правильно - это сельский распорядок дня. Около 6 утра начинает петь мулла- это турецкий священник, призывая к утренней молитве. А поскольку отель в 50 метрах от очень живописной мечети, плюс на ней установлены динамики, не проснуться от этого пения очень сложно, а точнее невозможно. Потом как по команде начинают горланить петухи. Чуть позже к этому подключаются собаки и фирменная птица всех югов –кольчатая горлица или как ее там. Потом начинают ездить трактора и машины, а в завершении приходит заспанная мотосестра и просит расческу, потому что она забыла все вещи на яхте. И что вы думаете? Я встала свежее огурца! Потому что горный воздух и в принципе чистый воздух творит чудеса с серо-зелёными жителями города Петербурга.
После вкусного и питательного завтрака с парой чашек кофе, мы простились с гостеприимными хозяевами и двинулись дальше. Но не сразу. Вначале мы посетили весьма интересное место- кастом мастерскую, которая принадлежит человеку по имени Мустафа. Именно из рук этого мастера вышел байк Экскалибур, в который я влюбилась безнадёжно и навсегда. Мотоцикл Мурата тоже построен в этой мастерской. И вот что интересно. Кастом байки, как правило, это байки, созданные исключительно для выставок и всяческого любования хозяином. Ездить на них неудобно, а то и вовсе невозможно. Когда дилер Harley- Davidson узнал, что Мурат построит кастом, они были уверены, что ездить на этой штуке не получится. Однако Мурат проехал 75 000 километров за 18 месяцев на этом мотоцикле без всяческих нареканий и проблем. Вот так вот, есть ведь люди с золотыми руками!
Простившись с Биржи, мы покатили далее. Утро было холодным, и я спряталась в машину. Дорога не скажу, что была интересной, мы просто ехали среди полей, на которых произрастали разные культуры и паслись коровы. В Турции очень много чего произрастает, что совершенно логично, и во многом это помидоры. Помидорный край просто. Также множество мандариновых деревьев и зимой плоды как раз спелые. Моих нелюбимых серпантинов не было, солнце пекло все эффективнее, и я отчаянно желала сесть за руль мотоцикла. Но когда мое решение созрело окончательно, выяснилось, что мы прибыли к месту назначения.
Это древнейший город Эфес. Нашей троице «Ангелов», был выдан профессиональный гид по имени Вулкан и пожелание отличной экскурсии. Сначала мы поехали горы, к дому Девы Марии. Согласно версии католической церкви, после вознесения Христа Богородица осталась жить в Иерусалиме, где занималась проповедованием христианства. Но существует и другая версия, гласящая, что свои последние годы жизни (около 9 лет) Дева Мария провела в Эфесе. Такие сведения возникли в результате свидетельств ряда местных жителей, а также на основании видения, явившегося немецкой монахине А. К. Эммерих в конце 19 века. В прошлом веке здание, о которого остались лишь фрагменты стен, было вновь достроено и туда успели наведаться аж трое Римских пап. Место благостное и очень красивое. А еще возле дома Марии есть 3 источника с чистой горной водой. Если выпить из первого - будет тебе счастье, из второго – любовь, а из третьего-деньги. Я сделала по глотку счастья и любви и набрала целую бутылку денег. Друзья, вы не поверите. Буквально через час мне прилетело целых 3 заказа на тексты и ролики! Вот и не верь после этого легендам!
Далее мы поехали осматривать непосредственно сам старинный город Эфес. Довольно странно себя ощущаешь, гуляя по развалинам Античного мегаполиса. Ну, вроде как по Арбату в Москве, или по Невскому. Живо представляешь, как важные римские матроны заходили в бутики и покупали дорогущие вещи, в то время как их мужья сидели на горшках в общественном туалете и обсуждали новости политики. Да, вот такие странные традиции имели место у древних римлян. По большей части Эфес приобрел славу благодаря культу богини плодородия Артемиды, в честь которой в городе был построен храм, позднее причисленный к одному из семи чудес света. Однако храм был практически полностью разрушен, сначала его поджег Герострат, а потом по нему прошлись еще и готы. Но многие задания сохранились весьма неплохо. Например, здание библиотеки. Кстати библиотека эта была соединена подземным ходом с борделем, так что римские мужи, помимо сидения в туалете, ещё и не только за книжками в библиотеку ходили. Все эти чудесные истории мы почерпнули от нашего гида, который просто изумительно говорит по-английски, даже я поняла почти все.
А еще Эфес- это рай для любителей котиков. Котиков там великое множество, они лежат почти на каждой древности, выглядят сыто и позволяют себя гладить. В общем, Эфес произвел сильное впечатление. Несмотря на удаленность от моря и зиму, туристов было прилично. В основном людей азиатского вида с кучей фотоаппаратов. «Это корейцы» - успокоил нас наш гид Волкан.
После экскурсии мы решили никого не мучить и в расслабленном режиме добраться до Мармариса, потому что если бы мы поставили цель вернуться в Каш, где ждала яхта, то опять пришлось бы ехать быстро по темноте и холоду, а этого никто не хотел. На мое робкое – «может я за руль», было сказано одно слово «серпантины» и я, благополучно замолкнув, прыгнула на свой любимый спортивный хвост. Да, серпантины ближе в Мармарису начались ещё какие, так что я не пожалела, что еду всё-таки двойкой, расслабилась и ловила кайф. Хорошо когда у тебя водитель, который в этих горах вырос. В Мармарис мы прибыли на закате, достаточно приятный оказался город. Народу, несмотря на не сезон и отсутствие пляжных туристов, было прилично. Но конечно, в основном это были турки. Они сидели и курили кальян в кафе на берегу моря и жгли костры в бочках. Видимо им все-таки холодно. Мы разместились в большом и почти совершенно пустом отеле, поужинали в ближайшем кафе и отправились отдыхать.
20.02.20 День пятый. Мармарис-Каш.
Этот день не был столь насыщенным на дорожные события, мы просто спокойно доехали из Мармариса до Каша, где нас ждала яхта. Правда был в дороге один эпизод, который доказывает мою везучесть. На одном участке дорога была платной, нужно было притормозить у шлагбаума, заплатить и проехать дальше. Я в тот момент буквально только что слезла со своего спортивного хвоста и пересела в машину, потому что утро было облачным и я, признаться, сильно замерзла на мотоцикле. Так вот когда мы проезжали этот кордон, что-то не так сработало, или не сработало, в общем, шлагбаум поднялся, и когда мой пилот Али под ним проезжал он резко опустился и дал ему по каске. Визор оторвался и повредился, Али немного завалил мотоцикл, но в никто не пострадал, слава богу, физически. Но на этом месте была бы моя голова! Новенький AIROH было бы ну очень жалко. И падать вдвоем тоже не очень приятно. Не всё, что вдвоём-делать приятно. Но, повторюсь, слава богу, никто не пострадал. Однако имейте ввиду, что в Турции такие сюрпризы возможны.
Чтобы утешить пилота я снова забралась к нему на хвост и мы замечательно и слажено попетляли по невероятно красивым серпантинам вдоль моря, которых пассажиром я совершенно не боюсь. Да! По пути мы остановились пообедать в турецком кафе и я наконец попробовала кукареч. «Ты этого точно хочешь?»- спросил Мурат. В общем, что я могу сказать. Это гадостная гадость. Какой -то фарш из кишок барана в булке. Это прям очень невкусно. Не слушайте ютуб блогеров, иногда они говорят неправду.
Прибыв в Каш, мы поставили байки и отправились в очаровательный местный ресторан отужинать. Да, я первый раз попробовала омара. Ну….. это рак. Большой рак. А так все было потрясающе вкусно, заведение очень интересное. После традиционных душевных посиделок, мы заночевали на яхте.
21.02.20 День Шестой. Каш-Финике на Яхте.
Утром я проснулась от сознания того, что моя кровать, то есть яхта в целом, куда-то движется. Мотор завелся, и наша красавица куда-то направилась. Разумеется, я быстренько привела себя в порядок и вылетела в кают-компанию. А дальше….а дальше было море. Синее, яркое, удивительное, ласковое. Уже совсем по-весеннему светило солнце, яхта рассекала волны красивым телом, морской ветер ласково трепал волосы и появилось четкое осознание, что жизнь это, в общем-то, прекрасная штука. Особенно у такого пирата как я, который очутился в своей стихии.
После вкусного завтрака мы с подругами просто выбрались на палубу, где сделали 100500 шикарных фото, а потом даже немного позагорали. Да, на Юге Турции феврале запросто можно загорать. Мы проплыли вдоль турецких и греческих небольших и потрясающе красивых островов. И на этих островах можно было увидеть руины древнейших построек, что реально очень круто смотрится. Да, мы оказались в водах Греции, но у Мурата есть необходимые разрешения, тем более мотосестры - гражданки Евросоюза, а я как любая нормальная жительница Питера, таскаю в кармане паспорт с финской шенгенской визой.
Наша яхта сделала остановку в открытом море. Солнце пекло уже совсем по-летнему и три ангела решили искупаться. Правда финская и литовская принцесса лишь попробовали воду, но плавать не стали. Все-таки не парное это молоко в феврале. Однако вода оказалось намного комфортней той, в которую я залезла на второй день у пристани. Эта вода была гораздо теплее и напоминала море на Кипре в конце марта, или же в Ленинградской области в начале июня. Я плавала и резвилась как рыба минут 10 точно. Турецкие друзья смотрели на меня странно, но с улыбкой.
В общем, словами это день мне описать сложно, море надо чувствовать, видеть, дышать им. Ради этих вот моментов с яхтой отдельно стоит совершить такое путешествие! Напомню, я совершила лайт версию тура, как пресса. У настоящих туристов морских прогулок гораздо больше. Но я довольна, как удав. Вечером мы вернулись в Финике, где и заночевали на корабле.
22.02.20 День седьмой. Финике-Анталия.
Следующее утро выдалось пасмурным, впервые за всю неделю. Даже немного моросило. Природа словно отвечала моему настроению. Я очень сильно не хотела прощаться и с Яхтой Neslisah, капитаном и моим пилотом. Но нужно было ехать в Анталию, потому что Реда улетала в Вильнюс уже этой ночью, а мы с Кирси на следующий день. Погода была так себе, моросило, и решили не ехать на мотоциклах, а поехать на микроавтобусе. Анталия встретила нас также пасмурно. Город это большой и красивый. Честного говоря, я ни разу не была в Турции и тем более в сезон, когда жизнь прибрежных туристических центров бурлит, отели заполнены туристами, а на пляже яблоку негде упасть. В февральской Анталии этого нет. И это прекрасно!!!! Честно сказать, ну не люблю я это обилие людей, часто ведущих себя развязно. Я не люблю кричащих детей в больших количествах и их пьяных папаш. Я не люблю море, к которому нельзя подойти, не перешагнув через кого-то. А зимняя Анталия имеет своё очарование. Конечно народу много, это мегаполис. Но люди, как правило, местные, а также спокойные «зимние» туристы, которым интересно дышать морским воздухом и осматривать достопримечательности, а не обжираться по системе «все включено» и устраивать «Тагил». Народ удил рыбу, устраивал пробежки вдоль моря, в общем всё как в любой приморской южной стране зимой.
Мы пообедали в турецком ресторане, принадлежащему другу Мурата, который называется Hazarbey. Очень вкусно там кормят, рекомендую. Турецкая еда, как я уже писала, это мясо, овощи, соления. Мне особенно понравилась долма и какие-то баклажаны. Баклажаны вообще были приготовлены очень необычно, я даже не поняла, как так было можно их сделать, но вкусно нереально.
После обеда мы навесили дилерский центр Harley -Davidson Antaliya. Дамы, поскольку они являются, как я уже говорила, Harley Ladies принялись примерять мерчи, от цен на которые я тихо обалдела, впрочем все, на чем написано Harley –дорого. А я просто пошаталась среди байков, фотографируясь с ними и примеряя, так сказать, на будущее. Ведь кто же знает, как сложится жизнь?
После дилер центра мы совершили увлекательную пешеходную экскурсию по старому городу Анталии Калеичи. Дословно Калеичи переводится как «внутри крепости» — высокая крепостная стена словно отделяет Калеичи от современного города. Основан этот старинный район был во времена римской империи, когда около порта вырос небольшой район, крепостные стены которого защищали городок с запада и востока. Очень красивый район, где древние стены буквально дышат историей. Все старые районы неуловимо чем-то похожи, будь то Европа, Турция, Балканы, но у каждого старого города свое лицо и недопустимо, находясь в Анталии не посетить этот район. Там же я закупила и памятные сувенирчики. Вечером Мурат поехал домой, а мы с ангелами разместились в огромном и совершенно пустом отеле на берегу моря. Вообще такой большой и такой пустой отель это круто и очень необычно как- то.
23.02.20 День восьмой. Анталия- Санкт-Петербург
Реда улетела ночью. А мы с Кирси утром отправились на завтрак и были там совершенно одни в ресторане. Интересное ощущение. Это день был днём прощания, описывать который в красках я не буду, ведь приключение подошло к концу. Мы посетили большой молл недалеко о Аэропорта, где можно купить абсолютно все. Изумительные восточные сладости, одежду, обувь, сумки, сувениры, постельное белье, оливковое масло, косметику- в общем проще представить себе Галерею, чем все это описывать. С шоппингом в Анталии более чем хорошо. И вот уже аэропорт, прощальные объятия и обещания непременно увидится снова. Я не думаю, что это большая проблема. Как я уже писала, мотоциклисты - одна большая и огромная семья. Это люди мира. Я очень благодарна за эту поездку Мурату и его компании!!!
И я настоятельно рекомендую этот тур абсолютно всем! Не ленитесь, не сомневайтесь! Планируйте и собирайтесь! Уверена, это путешествие вы запомните очень надолго! Это правда круто, проверено)))!
EVERYTHING FOR FREEDOM, FREEDOM FOR EVERYONE!
(Текст фото -Алёна Рубенс)